GridOto.com – Dikalangan pengguna Vespa, mengganti knalpot bawaan pakai keluaran aftermarket marak dilakukan dengan tujuan peningkatan performa.
Masalahnya, penggantian kerap menimbulkan gejala knalpot nembak saat gas ditutup dan motor jadi terasa kurang tenaga.
Untuk mengatasi hal ini, ScooterVIP selaku bengkel spesialis dan distributor resmi komponen aftermarket Vespa punya solusinya.
“Gejala itu umum terjadi saat pasang knalpot aftermarket mulai buatan lokal hingga impor di motor,” jawab Dennil Sagita, Chief Executive Officer PT Scooter VIP kepada GridOto.com.
(BACA JUGA: Punya Suara Gemeratak Khas, Begini Testimoni Para Pemilik Ducati)
Penyebabnya, karena setelan AFR (air-fuel ratio) yang cenderung kering (irit) menimbulkan gejala nembak saat pakai knalpot aftermarket.
Pada motor injeksi dengan sistem close loop, terdapat sensor O2 yang memberi sinyal ke ECU untuk membatasi debit bensin ke ruang bakar.
“Kalau dana terbatas dan spek motor hanya upgrade knalpot, solusinya bisa pasang Malossi O2 Controller. Gejala nembak bisa berkurang hingga 70 persen,” yakinnya.
mieloch.moto
Malossi O2 Controller untuk Vespa matic
Pemasangannya juga terbilang simpel, cukup sambungkan ke soket bawaan motor dan alat bekerja secara otomatis tanpa perlu setting.
(BACA JUGA: Sering Terpapar Ultraviolet saat Berkendara, Waspada 3 Penyakit Mata Ini)
Untuk harganya, produk tersebut dibanderol Rp 1,750 juta dan bisa dipasang ke motor Piaggio atau Vespa matic injeksi.
Untuk hasil maksimal, pakai piggyback lebih disarankan karena memiliki fungsi dan pengaturan yang lebih lengkap.
Informasi lebih lanjut silakan kunjungi situs ScooterVIP.com atau hubungi di nomor 0815-1544-4444.
Baca Lagi kalo ga lengkap berita nya https://www.gridoto.com/read/01283135/canggih-begini-cara-atasi-gejala-knalpot-nembak-di-vespa-matic?page=all
No comments:
Post a Comment